APT KABEL VAG USB OBD II-4 XLINE

Detailní popis produktu

Web pro kontrolu kompatibility s danou značkou/modelem/verzí motoru! Před zakoupením rozhraní si pečlivě zkontrolujte, jaký protokol daný model auta používá!


POZOR! Komerční (placené) programy mohou mít ochranu proti použití klonů rozhraní (což platí pro naše diagnostické produkty). Nejlepší je používat bezplatné aplikace.V

případě dalších problémů zkontrolujte nastavení klonu v nastavení dané aplikace a vypněte je!

• 1. Elektronika motoru
• 2. Systém ABS
• 3. SRS airbagy
• 4. Imobilizér - odpovídající nové klíče
• 5. Centrální zamykání, alarm - tovární
• 6. Automatická převodovka
• 7. Čítače a indikátory
• 8. Rádio, navigační systém, televize
• 9. Přídavný systém vytápění (typ Webasto nebo jiný)
• 10. Klimatizace
• 11. Parkovací asistent
• 12. Nastavení sklonu světlometů (xenon)
• 13. Střešní okno

Umožňuje vám diagnostikovat následující modely automobilů:

• VW Polo do roku 2007
• Seat Ibiza do roku 2007
• Škoda Fabia I do 2007
• 2007 Škoda Octavia I

a vozy vybavené konektorem OBD2 a používající normu ISO 9141 do roku 2004.

Rozhraní ve vozech AUDI, SEAT, ŠKODA, VOLKSWAGEN umožňuje:

Pomocí rozhraní můžete diagnostikovat všechny systémy ve voze, díky čemuž můžete rychle odhalit poruchu, software umožňuje:

Vymazání chybových kódů (AIRBAG, ABS, IMOBILIZÉR, MOTOR, APOD.),

Kontroly oleje jak s pevným periodickým intervalem, tak s proměnným periodickým intervalem,

Zobrazení parametrů vozu za jízdy (motor, plnicí tlak, časy vstřiků, teplota, průtokoměr, indikátory atd.)

S trochou zkušeností můžete také:

Přizpůsobte nové prvky ve voze (úhel vstřikování, plyn, rychlost a ovládání zapalování atd.)

Naprogramujte imobilizér

Navíc, pokud zvolíte vhodný ovladač, např. počítač motoru, je možné číst chybové kódy, mazat je a diagnostikovat akční členy, jako jsou škrticí klapky, ventily a senzory. Dynamická kontrola zapalování, startovací dávka, kontrola stavu motoru na základě opotřebení jednotlivých válců - tedy rozdíl v dávkách paliva dávkovaných počítačem do jednotlivých válců tak, aby motor běžel rovnoměrně na volnoběh.

S žádným problémem nemusíte hned chodit do autorizovaného servisu, i oni takový přístroj mají a opravují podle něj. Rozhraní bylo vytvořeno jako alternativa k originálním zařízením jako VAG 1551 nebo VAS. Náklady na zařízení jsou ve srovnání se zmíněnými nepoměrně nízké a možnosti jsou mnohem větší než u KTS 5xx.

PC Počítač